Riassuntu: u 28 di ferraghju di u 2020 hè statu publicatu l'articulu "Hè ora di principià un novu giru di custruzzione d'infrastrutture", chì hà causatu una grande attenzione è discussione nantu à a "nova infrastruttura" in u mercatu. Dopu, e nutizie CCTV elencanu a pila di ricarica cum'è unu di i sette grandi campi novi di custruzzione d'infrastrutture.

1. Situazione attuale di carica di pila

A nova infrastruttura si concentra principalmente nantu à a scienza è a tecnulugia, cumprese a custruzzione di stazioni di basa 5g, UHV, ferrovia interurbana ad alta velocità è transitu ferroviario interurbanu, novu pile di ricarica di veiculi energetichi, big data center, intelligenza artificiale è Internet industriale. Cume l'infrastruttura di supplementu energeticu di u veiculu elettricu, l'importanza di a pila di ricarica ùn pò esse ignorata.

U sviluppu di novi veiculi energetichi hè l'unicu modu per a Cina di passà da un grande paese di l'automobile à un putente paese di l'automobile. A prumuzione di a custruzzione di infrastrutture di ricarica hè una putente garanzia per l'implementazione di sta strategia. Da u 2015 à u 2019, u numaru di pile di carica in Cina hè aumentatu da 66000 à 1219000, è u numeru di veiculi energetichi novi hè aumentatu da 420000 à 3,81 milioni in u listessu periodu, è u currispundente raportu di pile di veiculi hè diminuitu da 6,4: 1 in 2015 à 3.1: 1 in 2019, è e strutture di ricarica sò state migliorate.

Sicondu u prugettu di u novu pianu di sviluppu di l'industria di i veiculi energetichi (2021-2035) publicatu da u Ministeriu di l'industria è di a tecnulugia di l'infurmazione, si stima chì u numeru di veiculi novi energetichi in Cina ghjunghjerà à 64,2 milioni dapoi u 2030. Sicondu u scopu di custruzzione di ratio di pile di veiculi di 1: 1, ci hè una lacuna di 63 milioni in a custruzzione di pile di carica in Cina in i prossimi dece anni, è si stima chì 1,02 trilioni di yuan di carica di u mercatu di a custruzzione di l'infrastruttura di pile.

À questu scopu, parechji giganti sò intruti in u campu di a pila di carica, è una azzione di "caccia" in u futuru hà iniziatu in un modu tutale. In questa battaglia per a "vista di soldi", ZLG hà travagliatu assai per furnisce un serviziu di alta qualità per l'imprese di ricarica di vittura.

2. Classificazione di i punti di ricarica

1. Pila AC

Quandu a putenza di ricarica hè menu di 40kW, a pruduzzione AC di a pila di ricarica hè cunvertita in CC per caricare a batteria di bordu attraversu u caricatore di u veiculu. A putenza hè chjuca è a velocità di carica hè lenta. Hè generalmente installatu in u parcheghju privatu di a cumunità. Oghje ghjornu, a maiò parte di i casi sò per cumprà veiculi per invià pile, è u cuntrollu di i costi di tutta a pila hè relativamente strettu. A pila AC hè generalmente chjamata pila di carica lenta per via di u so modu di carica lenta.

2. Pila DC:

A putenza di carica di a pila DC cumuna hè di 40 ~ 200kW, è si stima chì u standard di sovraccaricu serà emessu in u 2021, è a putenza pò ghjunghje à 950kw. L'uscita di corrente diretta da a pila di carica carica direttamente a batteria di u veiculu, chì hà una putenza più alta è una velocità di carica più veloce. Hè generalmente installatu in siti di ricarica centralizati cum'è autostrade è stazioni di ricarica. A natura di l'operazione hè forte, chì richiede una redditività à longu andà. A pila DC hà una alta putenza è una ricarica rapida, chì hè ancu chjamata pila di ricarica rapida.

3. ZLG s'impegna à furnisce suluzione adatte à u puntu di ricarica

Fundata in u 1999, Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd. furnisce chip è soluzioni IOT intelligenti per utilizatori elettronichi industriali è automobilistici, dendu à i clienti tecnulugia è servizii prufessiunali in tuttu u ciclu di vita di u pruduttu da a valutazione di a selezzione, u sviluppu è u cuncepimentu, e prove è a certificazione à a massa pruduzzione anti-falsificazione. Zhabeu nova infrastruttura, ZLG furnisce a soluzione di pile di carica adatta.

1. Pila di flussu

A pila AC hà una bassa cumplessità tecnica è esigenze di costi elevati, cumpresu principalmente unità di cuntrollu di carica, caricatore è unità di cumunicazione. U magazzinu attuale è l'incrementi successivi venenu principalmente da l'acquistu di vitture, principalmente da u supportu di a fabbrica di vitture. A ricerca è u sviluppu di tutta a pila di ricarica include l'auto-studiu di a fabbrica di veiculi, l'imprese di supportu di parti di a fabbrica di veiculi è e strutture di supportu di l'impresa di ricarica.

A pila AC hè basata basicamente nantu à l'architettura ARM MCU, chì pò risponde à i requisiti funzionali. ZLG pò furnisce l'alimentazione, MCU, prudutti di moduli di cumunicazione.

U schema tipicu di bloccu di u schema generale hè mostratu sottu.

2. Pila DC

U sistema di pile DC (pile di carica rapida) hè relativamente cumplessu, cumprese a rilevazione di u statu, carica di carica di carica, carica di cuntrollu, unità di cumunicazione, ecc. Attualmente, parechji giganti anu da piglià u mercatu è cumpete per u territoriu, è a quota di mercatu deve esse integrata.

ZLG pò furnisce un core board, MCU, modulu di cumunicazione, dispositivu standard è altre opportunità.

U schema tipicu di bloccu di u schema generale hè mostratu sottu.

4. L'avvene di carica pila

Sottu à a caccia di i giganti, l'industria di a pila di ricarica hè sottuposta à grandi cambiamenti. Da a perspettiva di a tendenza di sviluppu, hè inevitabbile chì u numeru di pile di carica diventerà sempre di più, i mudelli d'affari saranu sovrapposti, è l'elementi Internet saranu integrati.

Tuttavia, per piglià u mercatu è impatrunissi di u territoriu, parechji giganti si battenu à modu soiu, senza u cuncettu di "spartera" è "apertura". Hè difficiule di sparte dati trà di elli. Ancu e funzioni d'interconnessione di carica è pagamentu trà diversi giganti è diverse applicazioni ùn ponu ancu esse realizate. Finu à avà, nisuna cumpagnia ùn hè stata capace di integrà i dati pertinenti di tutti i pali di ricarica. Questu significa chì ùn ci hè micca un standard uniforme trà e pile di carica, chì hè difficiule per risponde à a dumanda di cunsumu. Hè difficiule di formulà un standard unificatu, chì rende micca solu difficiule per i prupietarii di vittura di gode facilmente di l'esperienza di ricarica, ma aumenta ancu l'investimentu capitale è u costu di u tempu di carica di giganti di pile.

Dunque, a velocità di sviluppu è u successu o fallimentu futuru di l'industria di pile di carica sò determinate da se u standard unificatu pò esse formulatu in larga misura.