I picculi escavatori sò unu di i tipi d'attrezzatura chì crescenu u più rapidamente, è a so pupularità pare cuntinuà à cresce. Sicondu i dati di Off-Highway Research, e vendite mundiali di picculi escavatori anu righjuntu u puntu più altu l'annu scorsu, superendu 300.000 unità.
Tradizionalmente, i principali mercati per i microescavatori sò stati i paesi sviluppati, cum'è u Giappone è l'Europa Occidentale, ma a so pupularità in parechje economie emergenti hè aumentata in l'ultima decina d'anni. A più famosa di queste hè a Cina, chì hè attualmente u più grande mercatu di miniescavatori di u mondu.
Cunsiderendu chì i mini-escavatori ponu essenzialmente rimpiazzà u travagliu manuale, ùn ci hè certamente micca mancanza di travagliadori in i paesi più populosi di u mondu. Questu puderia esse un cambiamentu surprenante. Ancu s'è a situazione ùn hè micca cum'è u mercatu cinese, verificate a colonna "Cina è picculi escavatori" per più dettagli.
Una di e ragioni per chì i mini escavatori sò populari hè chì hè più faciule d'alimentà macchine più chjuche è più compatte cù l'elettricità chè cù u diesel tradiziunale. In questu casu, soprattuttu in i centri urbani di l'economie avanzate, ci sò di solitu regulamenti stretti nantu à u rumore è l'emissioni.
Ùn ci hè micca mancanza di pruduttori OEM chì sviluppanu o liberanu mini escavatori elettrici - digià in ghjennaghju 2019, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) hà annunziatu chì à a mità di u 2020, cumincierà à lancià una seria di escavatori compatti elettrici (EC15 à EC27) è pale caricatrici (L20 à L28), è hà firmatu u novu sviluppu di sti mudelli basati nantu à i motori diesel.
Un altru OEM chì cerca putenza in questu campu di l'equipaggiamenti hè JCB, chì hè equipatu cù l'escavatore elettricu miniatura 19C-1E di a cumpagnia. JCB 19C-1E hè alimentatu da quattru batterie à ioni di litiu, chì ponu furnisce 20 kWh di almacenamiento d'energia. Per a maiò parte di i clienti di picculi escavatori, tutti i turni di travagliu ponu esse cumpletati cù una sola carica. U 19C-1E stessu hè un mudellu compactu putente cù zero emissioni di gas di scaricu durante l'usu è hè assai più silenziu cà e macchine standard.
JCB hà vindutu pocu fà dui mudelli à a fabbrica J Coffey in Londra. Tim Rayner, Manager di l'Operazioni di u Dipartimentu di a Fabbrica Coffey, hà cummentatu: "U principale benefiziu hè chì ùn ci sò emissioni durante l'usu. Quandu si usa u 19C-1E, i nostri travagliadori ùn saranu micca affettati da l'emissioni di diesel. Siccomu l'equipaggiamenti di cuntrollu di l'emissioni (cum'è i dispositivi d'estrazione è i tubi) ùn sò più necessarii, e zone cunfinate sò avà più chjare è più sicure per travaglià. A mini vittura elettrica JCB porta valore à l'impresa è à tutta l'industria".
Un altru OEM chì si cuncentra nantu à l'electricità hè Kubota. "In l'ultimi anni, a pupularità di i picculi escavatori alimentati da carburanti alternativi (cum'è l'electricità) hè aumentata rapidamente", hà dettu Glen Hampson, manager di sviluppu cummerciale in Kubota UK.
"A forza motrice principale daretu à questu hè l'equipaggiu elettricu chì permette à l'operatori di travaglià in e zone à basse emissioni prescritte. U mutore pò ancu permette di fà travaglii in spazii cunfinati sutterranii senza generà emissioni nocive. A riduzione di u rumore u rende ancu assai adattatu per a custruzzione in e cità o in ambienti densamente popolati."
À l'iniziu di l'annu, Kubota hà lanciatu un prototipu di escavatore elettricu miniatura compactu in Kyoto, Giappone. Hampson hà aghjustatu: "In Kubota, a nostra priorità serà sempre di sviluppà macchine chì rispondenu à i bisogni di i clienti - e macchine di sviluppu elettricu ci permetteranu di fà accade questu".
Bobcat hà annunziatu pocu fà chì lancerà una nova serie R di picculi escavatori da 2 à 4 tunnellate, cumprese una nova serie di cinque escavatori compatti: E26, E27z, E27, E34 è E35z. A cumpagnia afferma chì una di e caratteristiche eccezziunali di sta serie hè u cuncettu di cuncepimentu di a parete interna di u cilindru (CIB).
Miroslav Konas, Manager di Prodottu di Bobcat Excavators in Europa, Mediu Oriente è Africa, hà dettu: "U sistema CIB hè cuncipitu per superà l'anellu più debule di i mini-escavatori - i cilindri di u bracciu ponu facilmente dannà stu tipu d'escavatore. Per esempiu, quandu si caricanu rifiuti è materiali di custruzzione cù camion, hè causatu da una collisione laterale cù altri veiculi.
"Questu hè ottenutu racchiudendu u cilindru idraulicu in a struttura di u bracciu estesa, evitendu cusì collisioni cù a cima di a pala è u latu di u veiculu. In fatti, a struttura di u bracciu pò prutege u cilindru idraulicu di u bracciu in ogni pusizione."
A causa di a mancanza d'operatori qualificati in l'industria, ùn hè mai statu più impurtante fà felici quelli chì perseveranu. Volvo CE afferma chì a nova generazione di escavatore compactu ECR58 F di 6 tunnellate hà a cabina più spaziosa di l'industria.
A stazione di travagliu simplificata è l'esperienza faciule d'utilizà sustenenu a salute, a fiducia è a sicurezza di l'operatore. A pusizione di u sedile rispetto à u joystick hè stata mudificata è migliurata mentre hè sempre suspesa inseme - Volvo Construction Equipment hà dettu chì a tecnulugia hè stata introdutta in l'industria.
A cabina hè cuncipita per furnisce u più altu livellu di cunvenienza per l'operatore, cù isolamentu acusticu, numerosi spazii di almacenamentu è porte 12V è USB. I finestrini anteriori cumpletamente aperti è i finestrini laterali scorrevoli facilitanu a visione à 360 gradi, è l'operatore hà un volante in stile vittura, un display a culori di cinque pollici è menu faciuli da navigà.
U cunfortu di l'operatore hè veramente impurtante, ma un'altra ragione per a pupularità diffusa di u segmentu di i mini escavatori hè l'espansione cuntinua di a gamma di accessori furniti. Per esempiu, l'ECR58 di Volvo Construction Equipment hà una varietà di accessori facili da rimpiazzà, cumpresi benne, demolitori, pollici è novi accoppiamenti rapidi inclinati.
Quandu hà parlatu di a pupularità di i picculi escavatori, u direttore generale di Off-Highways Research, Chris Sleight, hà messu in risaltu l'accessori. Hà dettu: "À l'estremità più ligera, a gamma di accessori dispunibili hè larga, ciò chì significa chì [i picculi escavatori] spessu l'utensili pneumatici sò più populari chè i travagliadori manuali. Questu hè in parte perchè aiuta à riduce l'impattu di u rumore è di e vibrazioni nantu à i travagliadori, è perchè pò alluntanà i travagliadori da l'utensili".
JCB hè unu di i numerosi OEM chì volenu furnisce à i clienti opzioni elettriche per i mini escavatori.
Slater hà ancu aghjustatu: "In Europa è ancu in America di u Nordu, i picculi escavatori stanu rimpiazzendu altri tipi d'attrezzatura. À l'estremità più alta di a scala, a so impronta più chjuca è a capacità di rotazione di 360 gradi significanu chì hè avà generalmente megliu cà u caricamentu di retroescavatori. A macchina hè più pupulare ".
Konas di Bobcat era d'accordu cù l'impurtanza di l'accessori. Hà dettu: "I vari tipi di benne chì furnimu sò sempre i principali "arnesi" in e 25 diverse serie di accessori chì furnimu per i mini escavatori, ma cù pala più avanzata Cù u sviluppu di benne, sta tendenza si sviluppa. L'accessori idraulici stanu diventendu sempre più populari. Hè per quessa chì avemu sviluppatu u sistema A-SAC, chì hè adupratu cù finu à cinque circuiti ausiliari indipendenti nantu à a macchina. Credemu chì Bobcat diventerà a marca più avanzata in u mercatu per operà accessori cusì cumplessi.
"A cumbinazione di linee ausiliarie idrauliche muntate nantu à u bracciu cù a tecnulugia A-SAC opzionale pò furnisce una vasta gamma di opzioni di persunalizazione di a macchina per risponde à qualsiasi esigenza di accessori, rinfurzendu cusì ulteriormente u rolu di sti escavatori cum'è eccellenti portautensili."
Hitachi Construction Machinery (Europa) hà publicatu un libru biancu nantu à l'avvene di u settore europeu di l'attrezzature compatte. Anu signalatu chì u 70% di i mini escavatori venduti in Europa pesanu menu di 3 tunnellate. Questu hè duvutu à u fattu chì ottenendu un permessu si pò facilmente rimorchià unu di i mudelli nantu à un rimorchiu cù una patente di guida regulare.
U libru biancu prevede chì a surveglianza remota ghjucherà un rolu sempre più impurtante in u mercatu di l'attrezzature di custruzzione compatte, è i mini escavatori ne sò una parte impurtante. U rapportu dice: "U seguimentu di a pusizione di l'attrezzature compatte hè particularmente impurtante perchè sò spessu spostate da un situ di travagliu à l'altru.
Dunque, i dati di situazione geografica è di l'ore di travagliu ponu aiutà i pruprietarii, in particulare e cumpagnie di leasing, à pianificà, migliurà l'efficienza è programà i travagli di manutenzione. Da un puntu di vista di a sicurezza, l'infurmazioni precise nantu à a situazione geografica sò ancu cruciali: hè assai più faciule arrubà macchine più chjuche chè almacenà quelle più grande, dunque u furtu di dispositivi compatti hè più cumunu.
Diversi pruduttori utilizanu i so picculi escavatori per furnisce diversi kit telematici. Ùn ci hè micca un standard industriale. I mini escavatori Hitachi sò stati cunnessi à u so sistema di monitoraghju remotu Global e-Service, è i dati ponu ancu esse accessibili via smartphones.
Ancu s'è a situazione geografica è l'ore di travagliu sò chjave per l'infurmazioni, u rapportu specula chì i pruprietarii di l'equipaggiamenti di prossima generazione vuleranu vede dati più dettagliati. U pruprietariu spera d'ottene più dati da u fabricatore. Una di e ragioni hè l'afflussu di clienti più ghjovani è più esperti di tecnulugia chì ponu capisce è analizà megliu i dati per migliurà a produttività è l'efficienza.
Takeuchi hà lanciatu pocu fà l'escavatore idraulicu compactu TB257FR, chì hè u successore di u TB153FR. U novu escavatore hà
U bracciu sfalsatu sinistra-destra cumminatu cù una stretta oscillazione di coda li permette di rotà cumpletamente cù poca sporgenza.
U pesu operativu di a TB257FR hè di 5840 kg (5,84 tunnellate), a prufundità di scavu hè di 3,89 m, a distanza massima di estensione hè di 6,2 m, è a forza di scavu di a benna hè di 36,6 kN.
A funzione di u bracciu sinistro è destro permette à a TB257FR di scavà u sfalsamentu in e direzzione sinistra è destra senza avè da riposizionà a macchina. Inoltre, sta funzione mantene più contrappesi allineati cù u centru di a macchina, migliurendu cusì a stabilità.
Si dice chì un altru vantaghju di stu sistema hè a capacità di u bracciu d'esse stivatu sopra u centru, ciò chì rende guasi pussibule di fà una rotazione cumpleta in a larghezza di a pista. Questu u rende ideale per travaglià in una varietà di cantieri di custruzzione cunfinati, cumpresi prughjetti stradali è di ponti, strade di cità è trà edifici.
«Takeuchi hè felice di furnisce TB257FR à i nostri clienti», hà dettu Toshiya Takeuchi, presidente di Takeuchi. «L'impegnu di Takeuchi per a nostra tradizione d'innuvazione è di tecnulugia avanzata si riflette in sta macchina. U bracciu sfalsatu à manca è à diritta permette una maggiore versatilità di travagliu, è u centru di gravità bassu è u piazzamentu ottimizatu di u contrappesu creanu una piattaforma estremamente stabile. A capacità pesante hè simile à e macchine tradiziunali.
Shi Jang di Off-Highway Research hà emessu un avvertimentu prudente nantu à u mercatu cinese è i picculi escavatori, avvertendu chì u mercatu puderia esse saturatu. Questu hè perchè alcuni OEM cinesi chì volenu aumentà rapidamente a so quota di mercatu anu riduttu u prezzu di i so picculi escavatori di circa u 20%. Dunque, à misura chì e vendite crescenu, i margini di prufittu sò ridotti, è ci sò avà più macchine nantu à u mercatu chè mai.
U prezzu di vendita di i picculi escavatori hè calatu di almenu 20% paragunatu à l'annu scorsu, è a quota di mercatu di i pruduttori internaziunali hè diminuita perchè ùn ponu micca riduce significativamente i prezzi per via di i so disinni meccanichi di alta specificazione. Anu previstu di introduce alcune macchine più economiche in u futuru, ma avà u mercatu hè pienu di macchine à bassu costu ". Shi Zhang hà indicatu.
I prezzi bassi anu attrattu parechji novi clienti per cumprà macchine, ma s'ellu ci sò troppu macchine nantu à u mercatu è a carica di travagliu hè insufficiente, u mercatu diminuirà. Malgradu e bone vendite, i profitti di i principali pruduttori sò stati compressi per via di i prezzi bassi.
Jang hà aghjustatu chì i prezzi più bassi rendenu difficiule per i rivenditori di fà prufitti, è a calata di i prezzi per prumove e vendite pò avè un impattu negativu nantu à e vendite future.
"A Settimana Mundiale di l'Architettura" mandata direttamente in a vostra casella di posta furnisce una selezzione di nutizie di l'ultima ora, presentazioni di prudutti, rapporti di mostre è assai di più!
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SK6,000 hè una nova gru di sollevamentu super pesante di capacità di 6.000 tunnellate di Mammoet chì serà fusa cù l'esistenti SK190 è SK350, è SK10,000 hè stata annunziata in u 2019.
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